وي-بينڊ طرز جا ڪلمپ - جن کي عام طور تي وي-ڪلمپ پڻ چيو ويندو آهي - انهن جي سخت سيلنگ صلاحيتن جي ڪري هيوي ڊيوٽي ۽ پرفارمنس گاڏين جي مارڪيٽ ۾ اڪثر استعمال ٿيندا آهن. وي-بينڊ ڪلمپ هر قسم جي فلانج ٿيل پائپن لاءِ هيوي ڊيوٽي ڪلمپنگ جو طريقو آهي. ايگزاسٽ وي-ڪلمپ ۽ وي-بينڊ ڪپلنگ سڀ کان وڌيڪ عام آهن ۽ سڄي صنعت ۾ پنهنجي طاقت ۽ استحڪام لاءِ سڃاتا وڃن ٿا. وي-بينڊ ڪلمپ ڪيترن ئي صنعتي ايپليڪيشنن ۾ پڻ مليا آهن ڇاڪاڻ ته اهي سخت ماحول ۾ سنکنرن جي خلاف انتهائي مزاحمتي آهن.
وي قسم جي ڪلمپ جو ڪنيڪشن اصول

وي بينڊ پائپ ڪليمپ کي بولٽن سان مضبوط ڪيو ويندو آهي ته جيئن فلانج ۽ وي شڪل واري ڪليمپ جي رابطي واري مٿاڇري تي F (عام) قوت پيدا ٿئي. وي شڪل واري شامل زاويه ذريعي، قوت جي قيمت کي F (محوري) ۽ F (ريڊي) ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.
ايف (محوري) فلانجز کي دٻائڻ جي قوت آهي. هي قوت فلانجز جي وچ ۾ گيسڪيٽ ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي ته جيئن گيسڪيٽ کي دٻائي سگهجي ۽ سيلنگ فنڪشن ٺاهي سگهجي.
فائدو:
ٻنهي سرن تي فلانج جي مٿاڇري جي مشيننگ جي ڪري، هڪ تمام گهٽ رسي جي شرح (0.3 بار تي 0.1l/منٽ) حاصل ڪري سگهجي ٿي.
انسٽاليشن تمام آسان آهي
نقصان:
ڇاڪاڻ ته فلانج کي مشين ڪرڻ جي ضرورت آهي، قيمت وڌيڪ آهي
2. هڪ پڇاڙي مشيني فلانج آهي، ٻيو پڇاڙي بيل ماؤٿ ٽيوب ٺهيل آهي، ۽ وچ ۾ ڌاتو گيسڪيٽ آهي.

فائدو:
جيئن ته هڪ پڇاڙي ٺهيل ٽيوب آهي، قيمت نسبتا سستي آهي.
جڏهن ٻئي ڇيڙا ڳنڍيل هوندا آهن، ته هڪ خاص زاويه جي اجازت ڏئي سگهجي ٿي
نقصان:
رساو جي شرح0.3 بار تي <0.5l/منٽ)